लिथियम खोजों के साथ समस्या

आज के फ़िनशॉट्स में, हम बताते हैं कि क्यों लिथियम की खोजें अमेरिका के लिए तुरंत बहुत कुछ नहीं बदलती हैं।

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अब आज की कहानी पर आते हैं.

कहानी

संयुक्त राज्य अमेरिका में कैरोलिनास तक फैले एपलाचियन पर्वत की गहराई में एक भंडार है जो लाखों इलेक्ट्रिक वाहनों को शक्ति प्रदान कर सकता है।

अमेरिकी भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण ने पाया 2.3 मिलियन टन क्षेत्र में पुनर्प्राप्त करने योग्य लिथियम भंडार की। और यह सिर्फ अमेरिका नहीं है. कुछ साल पहले भारत भी सुर्खियों में आया था खोज करना जम्मू और कश्मीर में लिथियम भंडार – लगभग 5.9 मिलियन टन अनुमानित है। उस आंकड़े ने कुछ समय के लिए भारत को वैश्विक लिथियम मानचित्र पर ला खड़ा किया।

इसी तरह की घोषणाएँ यूरोप, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका के कुछ हिस्सों से भी आई हैं, बोलीविया और अर्जेंटीना विशाल नमक के मैदानों के ऊपर बैठे हैं, जो मिलकर भूगर्भशास्त्री कहते हैं। लिथियम त्रिकोणजिसमें दुनिया के ज्ञात भंडार का आधे से अधिक हिस्सा मौजूद है।

कागज़ पर, इससे सब कुछ बदल जाना चाहिए। आख़िरकार, लिथियम लिथियम-आयन बैटरियों में एक महत्वपूर्ण घटक है जो इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को शक्ति प्रदान करता है और सौर और पवन जैसे नवीकरणीय स्रोतों से ऊर्जा संग्रहीत करता है।

तो अगला कदम सरल लगता है। यदि अधिक देश इसे अपनी सीमाओं के भीतर पाते हैं, तो शक्ति का वैश्विक संतुलन बदलना शुरू हो जाना चाहिए। ऊर्जा स्वतंत्रता और स्वच्छ आपूर्ति शृंखलाएं अचानक पहुंच के भीतर लगती हैं।

सिवाय इसके कि बदलाव वास्तव में नहीं हुआ।

इसका कारण समझने के लिए, आपको शुरुआत से शुरुआत करनी होगी। लिथियम को उसके कच्चे रूप में ढूंढना केवल पहला कदम है – और, यह सबसे आसान है।

एक तत्व के रूप में लिथियम विभिन्न रूपों में मौजूद है, और उनमें से सभी को निकालना आसान नहीं है। यहीं से चीजें जटिल होने लगती हैं। सबसे सुलभ जमा नमकीन झीलें हैं, जहां लिथियम युक्त खारा पानी सतह पर पंप किया जाता है और समय के साथ वाष्पित हो जाता है।

लेकिन हर देश इसे पाने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली नहीं है। अधिकांश देशों को स्पोड्यूमिन नामक कठोर चट्टान के भंडार पर निर्भर रहना चाहिए, जिसे संसाधित करने के लिए गहन ड्रिलिंग, ब्लास्टिंग और बहुत अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है।

और कुछ मामलों में तो ये और भी मुश्किल हो जाता है. मिट्टी-आधारित जमा, जैसे कि अमेरिकी पश्चिम और एपलाचिया के कुछ हिस्सों में पाए जाते हैं, अभी भी ज्यादातर प्रायोगिक हैं।

लेकिन वापसी केवल आधी कहानी है। यहां तक ​​कि जब लिथियम का खनन किया जाता है, तब भी यह उपयोग के लिए तैयार नहीं होता है। इसे लिथियम कार्बोनेट या हाइड्रॉक्साइड जैसे बैटरी-ग्रेड रसायनों में परिवर्तित किया जाना चाहिए। यह प्रक्रिया जटिल, महंगी और अशुद्धियों के प्रति अत्यधिक संवेदनशील है। केवल कुछ मुट्ठी भर देश ही ऐसा कर सकते हैं और यहीं असली बाधा है।

ऐसी आशा है कि द्वारा 2035अनुमान है कि चीन दुनिया के 60 से 70% परिष्कृत लिथियम को संसाधित करता है। ज्यादातर मामलों में, ऑस्ट्रेलिया, चिली या अर्जेंटीना में खनन किए गए कच्चे लिथियम को चीनी सुविधाओं में भेजा जाता है, वहां परिष्कृत किया जाता है और फिर वैश्विक बैटरी आपूर्ति श्रृंखला में वापस भेज दिया जाता है।

यहां तक ​​कि दक्षिण कोरिया और जापान जैसे उन्नत खिलाड़ी भी चीनी अपस्ट्रीम रिफाइनर पर निर्भर हैं। परिणाम एक आपूर्ति श्रृंखला है जो चीन से होकर गुजरती है, भले ही लिथियम का खनन कहीं भी किया जाता हो। यह एक निर्भरता है जिसे नई खोजें जल्द ही समाप्त नहीं कर सकती हैं।

लेकिन एक और सीमा है जो इसे और भी कठिन बनाती है। समय. क्योंकि स्टॉक बनाने में समय लगता है। खनन परियोजनाओं को शुरू होने में ही वर्षों लग जाते हैं। पर्यावरणीय प्रभाव आकलन, सामुदायिक परामर्श, भूमि अधिग्रहण विवाद और विनियामक अनुमोदन प्रत्येक अपने आप वर्षों तक खिंच सकते हैं।

और वास्तविक उदाहरण दिखाते हैं कि यह कितना धीमा हो सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका’ ठाकर पास लिथियम परियोजना, पहली बार 2018 में प्रस्तावित, अभी भी पूर्ण पैमाने पर उत्पादन में नहीं है।

इस बीच मांग कम नहीं होती. अकेले 2024 में वैश्विक ईवी बिक्री 17 मिलियन से अधिक हो गई।

जिससे बेमेल संबंध बनता है. यहां तक ​​कि अंततः सफल होने वाले देश भी अल्पावधि में पीछे रह सकते हैं क्योंकि वे पर्याप्त तेजी से आगे नहीं बढ़ सकते हैं।

तो हम वास्तव में जो देख रहे हैं वह यह है कि लिथियम खोजें आने से बहुत पहले ही स्वतंत्रता का भ्रम पैदा कर देती हैं।

और यही कारण है कि नई खोजें वैश्विक मानचित्र को तुरंत दोबारा नहीं बनाती हैं।

ज़मीन में सबसे ज़्यादा लिथियम होने से चीन को फ़ायदा नहीं होता। वास्तव में, ऐसा नहीं है। ऑस्ट्रेलिया और चिली के पास बहुत बड़ा भंडार है। यह रिफाइनिंग क्षमता और इलेक्ट्रोड निर्माण से लेकर तैयार बैटरी सेल तक संपूर्ण मूल्य श्रृंखला में दशकों के सरकार समर्थित निवेश से आता है। और उस तरह की प्रणाली को दोहराना कठिन है।

क्योंकि उस प्रणाली को दोहराने के लिए नीति से कहीं अधिक की आवश्यकता होती है। इसके लिए विशेषज्ञता, बुनियादी ढांचे और समय की आवश्यकता है। जो देश आज लिथियम की खोज करता है, वह उस क्षमता का आयात नहीं कर सकता। इसका निर्माण करना होगा.

लेकिन कुछ देश इसे पकड़ने की कोशिश कर रहे हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, के माध्यम से मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियमघरेलू बैटरी विनिर्माण क्षमता का निर्माण करने और सहयोगी देशों से महत्वपूर्ण खनिजों के स्रोत के लिए कंपनियों को प्रोत्साहित करने के लिए अरबों डॉलर की प्रतिबद्धता जताई।

यूरोपीय संघ के पास है महत्वपूर्ण कच्चा माल अधिनियमलिथियम सहित रणनीतिक खनिजों के घरेलू प्रसंस्करण के लिए लक्ष्य निर्धारित करें। ये महत्वपूर्ण कदम हैं, लेकिन ये शुरुआती कदम हैं।

लेकिन आगे देखते हुए, देश शायद अपने घर के करीब कुछ देख रहे हों। नए लिथियम के खनन के लिए दौड़ने वाला प्रत्येक देश बड़े पैमाने पर पहले से मौजूद लिथियम की अनदेखी कर रहा है – यह बैटरी के अंदर बैठा है।

2015 और 2020 के बीच बेचे गए इलेक्ट्रिक वाहनों की पहली लहर अब उनकी उपयोगी बैटरी जीवन के अंत के करीब पहुंच रही है। के अनुसार अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए), 2030 के दशक की दूसरी छमाही से बैटरी सेवानिवृत्ति की मात्रा तेजी से बढ़ सकती है।

लेकिन इसका मतलब यह भी है कि रीसाइक्लिंग कोई तात्कालिक समाधान नहीं है। अधिकांश ईवी बैटरियां लगभग एक दशक तक चलती हैं, इसलिए सार्थक मात्रा बाद में दिखाई देना शुरू नहीं होगी, क्योंकि आज का ईवी बूम अंततः कल की बैटरी सेवानिवृत्ति में शामिल हो जाएगा।

एक बार ऐसा होने पर, प्रभाव महत्वपूर्ण हो सकता है। आधुनिक हाइड्रोमेटालर्जिकल रीसाइक्लिंग पहले से ही ठीक हो सकती है 95% प्रयुक्त बैटरी पैक में लिथियम का। 2050 तक, IEA का अनुमान है कि रीसाइक्लिंग से वैश्विक प्राथमिक लिथियम मांग में उतनी ही कमी आ सकती है 25%.

यह फ़ीड भी अलग तरह से व्यवहार करती है. पुनर्चक्रण बुनियादी ढांचे का निर्माण नई खदानों की तुलना में तेजी से किया जा सकता है और खनन से जुड़ी कई देरी से बचा जा सकता है।

जो देश इस क्षमता में जल्दी निवेश करते हैं वे प्रभावी ढंग से घरेलू आपूर्ति का निर्माण करते हैं जो समय के साथ बढ़ती है। चीन यहां भी पहले से ही आगे है और वैश्विक रीसाइक्लिंग क्षमता के एक बड़े हिस्से को नियंत्रित करता है। लेकिन यह एक ऐसा क्षेत्र है जहां दूसरों के पास अभी भी आगे बढ़ने का मौका है।

इसलिए आगे बढ़ने का सही रास्ता अलग दिख सकता है। पूर्ण आत्मनिर्भरता हासिल करने के बजाय, अल्पावधि में देशों को भविष्य के लिए रीसाइक्लिंग क्षमता का निर्माण करते हुए शोधन और विनिर्माण पर सहयोग करने की आवश्यकता हो सकती है।

क्योंकि जब तक वह प्रणाली विकसित नहीं हो जाती, लिथियम की कहानी वही रहेगी। यह इस बारे में नहीं है कि किसके पास सबसे अधिक जमा राशि है, बल्कि यह है कि कौन उन्हें बड़े पैमाने पर बैटरी में बदल सकता है।

जो हमें एपलाचियन पर्वत पर वापस लाता है। उनके नीचे जो छिपा है वह भविष्य को आकार दे सकता है। लेकिन तभी जब इसे किसी उपयोगी चीज़ में बदला जा सके। क्योंकि वैश्विक ऊर्जा दौड़ में, लिथियम खोजने वाला देश जीतता नहीं है। यह वही है जो जानता है कि इसके साथ क्या करना है।

तब तक…

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