चीन का ईवी मूल्य युद्ध सस्ती कारों को लेकर एआई हथियारों की दौड़ में बदल गया है

बीजिंग – चीन में इलेक्ट्रिक कार निर्माता उसी कृत्रिम बुद्धिमत्ता सुविधाओं का अधिक उपयोग कर रहे हैं क्योंकि वे दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में लंबे मूल्य युद्ध से बचने की कोशिश कर रहे हैं।

पिछले कुछ वर्षों में प्रतिस्पर्धा बैटरी रेंज विस्तार से लेकर रोलआउट तक बदल गई है ड्राइवर सहायता सिस्टम और अधिक शक्तिशाली मोटर का उपयोग चिप्स. अब वाहन निर्माता कार में कई एआई फीचर्स पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

50 से अधिक कार ब्रांड अब बाइटडांस के डौबाओ एआई मॉडल का उपयोग करते हुए, कंपनी के क्लाउड प्लेटफॉर्म वोल्केनो इंजन की घोषणा पिछले शुक्रवार को बीजिंग ऑटो शो में की गई थी, जहां टेक यूनिट में रोबोटैक्सी कंपनी पोनी.एआई के साथ एक बूथ था।

ज्वालामुखी इंजन ने कहा कि इसका मतलब है कि डौबाओ 145 कार मॉडल और 7 मिलियन से अधिक वाहनों में है। घरेलू वाहनों के अलावा, Doubao AI को ऑल-इलेक्ट्रिक जैसे नए विदेशी ब्रांड मॉडल में भी एकीकृत किया गया है मर्सिडीज बेंज जीएलसी, द एसएआईसी ऑडी E7X और SAIC वोक्सवैगन पहचान। यह 9X था.

ऑडी और एसएआईसी सहयोग परियोजना के मुख्य कार्यकारी फर्मिन सोनेरा ने इस महीने मोटर शो से पहले संवाददाताओं से कहा, “हम नई सुविधाओं को तेजी से एकीकृत करना जारी रखेंगे।” उन्होंने बताया कि कैसे वाहन निर्माता प्रौद्योगिकी अपडेट को दूर से या “ओवर-द-एयर” तेजी से तैनात कर सकते हैं।

नई सुविधाओं के तेजी से लागू होने के बावजूद, वाहन निर्माताओं को बिक्री पर लगातार दबाव का सामना करना पड़ रहा है।

उन्होंने कहा, “यह मुश्किल रहेगा, क्योंकि क्षमता मौजूद है।” “यह मूल्य युद्ध वास्तव में अगले महीने तक रुकने वाला नहीं है।”

एआई में बदलाव कनेक्टेड सुविधाओं के लिए उपभोक्ता की मांग को दर्शाता है, जिसमें हुआवेई स्मार्टफोन-संगत इंटरफेस या डौबाओ जैसे आवाज-आधारित सहायक शामिल हैं।

बाइटडांस का डौबाओ अब तक चीन में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला एआई चैटबॉट है 155 मिलियन से अधिक साप्ताहिक सक्रिय उपयोगकर्ता सलाहकार चोज़न के अनुसार, इस वर्ष की शुरुआत में ही। ज्वालामुखी इंजन के ऑटो शो बूथ में कारों के लिए चीनी और अंग्रेजी दोनों भाषाओं के एआई सिस्टम का प्रदर्शन शामिल था।

एशिया में एलिक्सपार्टनर्स के ऑटोमोटिव और औद्योगिक परामर्श अभ्यास के भागीदार और प्रबंध निदेशक और प्रमुख स्टीफन डायर का कहना है कि मूल्य युद्ध केबिन प्रौद्योगिकी के आसपास एक फीचर युद्ध में बदल गया है।

हालाँकि, चुनौती यह है कि उस तकनीक का अधिकांश भाग जल्द ही समान हो जाता है, जिससे कंपनियों के लिए खड़ा होना मुश्किल हो जाता है।

एलिक्सपार्टनर्स के अनुसार, चीन में शीर्ष 20 सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक कार मॉडलों में से, जिनकी कीमत 100,000 युआन ($ 14,645) या उससे अधिक है, वे समान ड्राइवर सहायता और इन-कार मनोरंजन सुविधाओं की पेशकश करते हैं।

डायर ने कहा, “प्रौद्योगिकी के साथ, उन्हें दौड़ लगानी होगी और दौड़ते रहना होगा क्योंकि यह इतनी तेजी से फैल रही है कि आप लंबे समय तक एक अलग तकनीक को बनाए रखने में सक्षम नहीं होंगे।”

इसके बजाय, उन्हें उम्मीद है कि चीनी कंपनियां “आउट-ऑफ़-द-कार अनुभव” पर अधिक प्रतिस्पर्धा शुरू करेंगी, जैसे कि विशेष जीवनशैली अनुभव प्रदान करने वाले लक्जरी ब्रांड।

चीनी कार निर्माता नहींउदाहरण के लिए, यह अपने ग्राहकों को प्रीमियम इंटीरियर सामग्री वाले वाहनों के अलावा उत्पादों और क्लब हाउसों तक विशेष पहुंच प्रदान करता है।

चीनी इलेक्ट्रिक कार कंपनी को ऐसे लाभों की पेशकश की लागत और धीमी बाजार वृद्धि से जूझना पड़ा है। लेकिन Nio ने पिछले हफ्ते दावा किया था कि उसका ES8 उद्योग के 400,000 युआन और उससे अधिक के सेगमेंट में केवल 215 दिनों में 100,000 यूनिट देने वाला पहला कार मॉडल था।

अलीबाबा शुक्रवार को यह भी घोषणा की कि वह क्वेन कृत्रिम बुद्धिमत्ता मॉडल में एकीकृत किया जाएगा कार निर्माताओं के वाहन सहित बीवाईडी और वोक्सवैगन का एक स्थानीय संयुक्त उद्यम। सिस्टम ड्राइवरों को वॉयस कमांड के माध्यम से भोजन वितरण का ऑर्डर देने, होटल बुक करने, आकर्षणों के लिए टिकट खरीदने और अन्य चीजों के अलावा पैकेज ट्रैक करने की अनुमति देता है।

मॉडल जारी रहेगा NVIDIAका ऑटोमोटिव चिपसेट है और इसे सीमित नेटवर्क कनेक्टिविटी के साथ भी काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

दिन के अंत में, एआई को उपयोगकर्ता अनुभव का समर्थन करने के लिए पृष्ठभूमि में चलना चाहिए, जरूरी नहीं कि यह एक वाहन की सुविधा हो, कंसल्टेंसी सिनो ऑटो इनसाइट्स के संस्थापक और प्रबंध निदेशक तू ले ने सीएनबीसी को बताया। यूनिस यून.

भले ही वाहन निर्माताओं के लिए चीन में खड़ा होना मुश्किल हो, लेकिन वे विदेशी समकक्षों के साथ अधिक प्रभावी ढंग से प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम हो सकते हैं।

ले ने कहा, “जिसे हम सरल सुविधाओं और समान सुविधाओं, चीनी बाजार में बड़े पैमाने पर बाजार वाहनों में मानक सुविधाओं पर विचार करते हैं, जल्द ही पश्चिमी बाजार में भी इसकी उम्मीद की जाएगी।”