विदेशी कार कंपनियाँ चीनी कार बाज़ार पर कब्ज़ा जमाने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग कर रही हैं

बीजिंग – दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में बिक्री में गिरावट से जूझ रहे विदेशी वाहन निर्माता अंततः प्रौद्योगिकी के मामले में अपने चीनी प्रतिद्वंद्वियों से आगे निकल रहे हैं।

अमेरिकी, कोरियाई और जर्मन वाहन निर्माता शुक्रवार को शुरू हुए बीजिंग ऑटो शो के आसपास चीन के लिए मॉडलों की एक नई लाइनअप की घोषणा करने के लिए दौड़ पड़े।

कैडिलैक चाइना के उपाध्यक्ष विल स्टैसी ने कहा, “हमारे पास वास्तव में इस ब्रांड को बनाने और वॉल्यूम और (बाजार) हिस्सेदारी के मामले में जहां हम पहले थे, वहां वापस पहुंचने की योजना है।” जनरल मोटर्ससीएनबीसी को बताया यूनिस यून.

कैडिलैक का बुधवार है चीन के लिए ड्राइवर सहायता तकनीक वाली पहली कार: एक तीन पंक्ति वाली “लक्जरी” इलेक्ट्रिक एसयूवी, जिसकी कीमत 468,000 युआन ($68,000) और 508,800 युआन है।

VISTIQ नामक वाहन उन्नत ड्राइवर सहायता सॉफ़्टवेयर का उपयोग करता है जो राजमार्गों और शहर की सड़कों के साथ-साथ स्वचालित पार्किंग को भी संभाल सकता है। प्रौद्योगिकी को चीनी स्वायत्त ड्राइविंग स्टार्टअप मोमेंटा के साथ सह-विकसित किया गया था।

स्टेसी ने कहा, “हम यहां चीन में ज्यादातर आईसीई (आंतरिक दहन इंजन) ब्रांड रहे हैं, और इस वाहन के साथ जो हमें यहां चीन में खेल में प्रवेश करने की अनुमति देता है।” उन्होंने कहा कि चीन में स्थानीय स्तर पर सोर्सिंग कैडिलैक को अपने स्थानीय प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रभावी ढंग से प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देती है – उत्पादन समय को 18 महीने तक कम कर देती है – जबकि ब्रांड का लक्ष्य सुरक्षा में विश्वास के वादे के साथ ग्राहकों को आकर्षित करना है।

हुंडई शुक्रवार को आधिकारिक तौर पर चीन में अपना ऑल-इलेक्ट्रिक IONIQ ब्रांड लॉन्च किया गया क्योंकि कोरियाई वाहन निर्माता ने अपना अब तक का सबसे महत्वाकांक्षी स्थानीय विस्तार शुरू किया है।

हुंडई मोटर कंपनी के अध्यक्ष और सीईओ जोस मुनोज ने एक विज्ञप्ति में कहा, “चीन वह जगह है जहां गतिशीलता के भविष्य को परिभाषित किया जाता है, और हुंडई का लक्ष्य चीन में, चीन के लिए और अंततः दुनिया के लिए इसे परिभाषित करने में मदद करना है।”

सीएनबीसी के यूनिस यून के साथ एक साक्षात्कार में, मुनोज ने कहा कि चूंकि चीन हुंडई की कुल बिक्री का 17% से घटकर 4% रह गया, इसलिए वाहन निर्माता को “रणनीति पर पुनर्विचार करना पड़ा।”

हुंडई का नया IONIQ V मोमेंटा के साथ सह-विकसित उन्नत ड्राइवर सहायता के साथ आता है, जो AI सहायक की मदद से आवाज नियंत्रण कार्यों की पेशकश करता है। क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8295 चिपसेट।

मुनोज़ ने सीएनबीसी को बताया कि अगर चीन में बिक्री अच्छी रही तो हुंडई एशिया प्रशांत, ऑस्ट्रेलिया और मध्य पूर्व में ब्रांड का निर्यात कर सकती है।

मार्च में हुंडई की चीन में बिक्री महामारी से पहले 2019 के इसी महीने की तुलना में लगभग एक तिहाई थी। इसी अवधि में कई अन्य विदेशी वाहन निर्माताओं की बिक्री में भी गिरावट देखी गई। सीएनबीसी द्वारा संकलित आंकड़े ऐसा सुझाते हैं निसान मार्च 2019 में चीन में बिक्री 47% कम हो गई, जबकि कैडिलैक 39% गिर गई।

एलिक्सपार्टनर्स के एशिया में ऑटोमोटिव और औद्योगिक परामर्श अभ्यास के पार्टनर और प्रबंध निदेशक और प्रमुख स्टीफन डायर कहते हैं, “मुझे यह देखकर खुशी हुई कि ये विदेशी ब्रांड अपने द्वारा शामिल की जा रही चीनी तकनीक के मूल्य को पहचानने के लिए काफी विनम्र हैं।”

वह कम आशावादी हैं कि विदेशी ब्रांड चीन में महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी हासिल कर सकते हैं, लेकिन उन्होंने कहा कि उनके पास चीन से प्रौद्योगिकी को अपने घरेलू बाजारों में लाने का अवसर है।

डायर ने कहा, “मुझे लगता है कि प्रौद्योगिकी…पूरी दुनिया में फैल जाएगी।” “मुझे नहीं लगता कि आप इसे चीन की बोतल में बंद करके रख सकते हैं। मुझे लगता है कि यह पहले ही बाहर आ चुका है।”

जर्मन कार निर्माता वोक्सवैगनजो अपना सबसे महत्वाकांक्षी चीन उत्पाद अभियान भी शुरू कर रहा है, मंगलवार को घोषणा की गई कि यह शुरू हो जाएगा एआई संचालित वॉयस कमांड चीन में इसकी कारें साल की दूसरी छमाही से शुरू होंगी।

वोक्सवैगन चीन के सीईओ थॉमस उलब्रिच ने कहा, “कार एक साथी की तरह होनी चाहिए।”

उन्होंने कहा कि कंपनी का इन-कार एआई एजेंट प्रौद्योगिकी का उपयोग करेगा Tencent, अलीबाबा और Baiduअन्य बातों के अलावा, “व्यक्तित्व” वाला एक उपकरण बनाना जो ड्राइवर की ज़रूरतों का अनुमान लगा सके।

वोक्सवैगन ने मंगलवार को बीजिंग में आईडी सहित चार कारों का अनावरण किया। UNYX 09, जिसे कंपनी ने EV निर्माता के साथ सह-विकसित किया है एक्सपेंग दो साल में.

जर्मन ऑटोमेकर ने हेफ़ेई में एक अनुसंधान और विकास केंद्र बनाया है जहां वह पूरी उत्पादन प्रक्रिया का प्रबंधन कर सकता है।

हुंडई और उसके स्थानीय राज्य के स्वामित्व वाले भागीदार BAIC ने दिसंबर 2024 से शुरू होने वाले संयुक्त उद्यम के लिए 8 बिलियन युआन की प्रतिबद्धता जताई है।

कंपनी, बीजिंग हुंडई, अगले पांच वर्षों में चीन में 20 नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है। कारों में नई IONIQ V और 2027 की पहली छमाही में एक और SUV शामिल है – सालाना 500,000 बिक्री के लक्ष्य के साथ।

चीन बाजार नेता बीवाईडी दर्ज 688,993 की बिक्री चीन में 2026 के पहले तीन महीनों में, हालाँकि 2025 की इसी अवधि में यह 30% कम था। BYD 2.26 मिलियन बैटरी चालित कारें बिकीं पिछले साल दुनिया भर में, पार कर गया टेस्ला1.64 मिलियन वाहन बिक्री।

निसान के अध्यक्ष और सीईओ इवान एस्पिनोसा ने सीएनबीसी के एलेन यू को बताया कि चीन लगभग एक महीने के अंतराल में औसतन 10 से 15 कारें लॉन्च करता है, जिसका अर्थ है कि वाहन निर्माताओं को उन ग्राहकों के लिए “प्रासंगिक और ताज़ा रहने की ज़रूरत है” जो कई विकल्पों का सामना करते हैं।

एस्पिनोसा ने कहा, “तथ्य यह है कि हमने स्थापित अनुभव, अच्छे रिश्ते और उनके लिए अच्छी सेवा वाले डीलर स्थापित किए हैं, यह भी अधिक से अधिक महत्वपूर्ण होने लगा है।”

निसान ने अगले 12 महीनों में प्लग-इन इलेक्ट्रिक तकनीक का उपयोग करके पांच नई ऊर्जा वाहन लॉन्च करने की योजना बनाई है।

जापानी वाहन निर्माता का चीन के साथ एक संयुक्त उद्यम है DONGFENGऔर इसमें डीपसीक एआई क्षमताओं को एकीकृत किया गया है पिछले साल N7 इलेक्ट्रिक सेडान.

– सीएनबीसी के मैथ्यू चिन ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया