वॉल स्ट्रीट फर्म सिट्रिनी रिसर्च स्ट्रेट ऑफ होर्मुज का विश्लेषण करती है

दुनिया की तरह तेल व्यापारी के भाग्य के बारे में सुराग के लिए उपग्रह चित्रों और आधिकारिक बयानों का विश्लेषण करें होर्मुज जलडमरूमध्यऐसा प्रतीत होता है कि एक शोध फर्म ने एक अलग दृष्टिकोण अपनाया है: उसका कहना है कि उसने एक विश्लेषक को सीधे संघर्ष क्षेत्र में भेजा।

सिट्रिनी रिसर्चजिसने बाजार में भूचाल ला दिया असभ्य कॉल इस साल की शुरुआत में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस पर कहा गया कि उसने एक विश्लेषक को ओमान के मुसंदम प्रायद्वीप में भेजा, जहां उस व्यक्ति ने ईरान और अमेरिका के बीच बढ़ते तनाव के बीच शिपिंग गतिविधि का प्रत्यक्ष निरीक्षण करने के लिए नाव से यात्रा की।

इसके बजाय, विश्लेषक, जिसका कंपनी ने गतिविधि की संवेदनशीलता के कारण नाम नहीं लिया, ने पाया कि जहाज अभी भी जलडमरूमध्य से गुजर रहे हैं, हाल के दिनों में प्रति दिन लगभग 15 जहाजों का यातायात बढ़ रहा है, के अनुसार फर्म की रिपोर्ट सबस्टैक पर पोस्ट की गई. हालांकि सामान्य स्तर से काफी नीचे, प्रवाह बताता है कि व्यवधान पूर्ण होने के बजाय आंशिक और विकासशील है।

सिट्रिनी के पोस्ट में कहा गया है, “दिन में चार या पांच टैंकर गुजरते हैं, एआईएस पर पूरी तरह से अंधेरा है। उन्होंने कहा कि वॉल्यूम, डेटा से पता चलता है, और यह पिछले कुछ दिनों में केशम चैनल के माध्यम से तेज हो गया है।”

एआईएस एक जहाज ट्रैकिंग प्रणाली है जो जहाज के स्थान, गति, पहचान और मार्ग को प्रसारित करती है। सिट्रिनी का दावा है कि वर्तमान शिपिंग मात्रा रिपोर्ट किए गए डेटा से अधिक है, क्योंकि कई जहाज अपने ट्रांसपोंडर बंद कर देते हैं और आधिकारिक ट्रैकिंग सिस्टम पर दिखाई नहीं देते हैं।

सिट्रिनी ने टिप्पणी के लिए सीएनबीसी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

सबस्टैक पोस्ट के आधार पर, मछुआरों, तस्करों और क्षेत्रीय अधिकारियों के साथ विश्लेषक के साक्षात्कार एक ऐसी प्रणाली की ओर इशारा करते हैं जिसमें ईरान चुनिंदा जहाजों को गुजरने की अनुमति देता है। सिट्रिनी ने अपने पोस्ट में कहा कि टैंकरों को ईरानी क्षेत्र के करीब पानी ले जाने से पहले अनुमोदन प्राप्त करना आवश्यक है, जिसे कंपनी नाकाबंदी के बजाय “कार्यात्मक चेकपॉइंट” के रूप में वर्णित करती है।

फर्म ने कहा, “इससे यह संकेत मिलना चाहिए कि हमने संघर्ष के बारे में अपने दृष्टिकोण के रूप में जो वर्णन किया है वह सूक्ष्म है – यह ‘स्ट्रीट ओपन रफ-डाउन’ या ‘स्ट्रीट क्लोज रफ-पैराबॉलिक’ में अच्छी तरह से फिट नहीं बैठता है।”

निश्चित रूप से, निष्कर्ष एकल क्षेत्र यात्रा और वास्तविक वृत्तांतों पर आधारित हैं जिन्हें स्वतंत्र रूप से सत्यापित करना मुश्किल है, विशेष रूप से क्षेत्र में सीमित पारदर्शिता को देखते हुए।

फर्म ने कहा कि उसे अधिक लंबे व्यवधान की उम्मीद है जिसमें तेल बाजारों में लंबे समय तक बना रहने वाला प्रीमियम जोखिम भी शामिल है। यह दृष्टिकोण दीर्घकालिक क्रूड एक्सपोज़र को प्राथमिकता देने का समर्थन करता है, जिसमें फर्म पहले महीने की तुलना में दिसंबर 2026 डब्ल्यूटीआई अनुबंधों को प्राथमिकता देती है।

सिट्रिनी ने कहा, “हमें लगता है कि व्यवधान लंबा है और नए सामान्य में स्थायी जोखिम प्रीमियम शामिल है, लेकिन हमें अगले 4-6 सप्ताह के भीतर पूर्व-संघर्ष ट्रैफ़िक का 50% तक देखने की संभावना है।”