संयुक्त राष्ट्र के समुद्री प्रमुख का कहना है कि ईरान को होर्मुज जलडमरूमध्य में टोल नहीं वसूलना चाहिए | शिपिंग समाचार

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अल जज़ीरा के साथ एक साक्षात्कार में, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के प्रमुख ने कहा कि दुनिया को जलमार्गों में टोल को अस्वीकार करना चाहिए।

वैश्विक शिपिंग निगरानी संस्था के प्रमुख ने कहा, होर्मुज जलडमरूमध्य से पारगमन के लिए टोल वसूलने का ईरान का प्रयास अवैध है और इसे अंतरराष्ट्रीय समुदाय द्वारा खारिज कर दिया जाना चाहिए, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ देश के नाजुक युद्धविराम पर अनिश्चितता मंडरा रही है।

ईरानी अधिकारियों ने युद्ध की समाप्ति के बाद भी जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों पर टोल लगाने के अधिकार की मांग की।

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अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने वाशिंगटन और तेहरान द्वारा संचालित भुगतान संग्रह के लिए एक “संयुक्त उद्यम” की संभावना भी जारी की है।

अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के महासचिव आर्सेनियो डोमिंग्वेज़ ने अल जज़ीरा के साथ एक साक्षात्कार में कहा, “देशों को इस जलडमरूमध्य पर उपकरण या भुगतान या शुल्क लगाने का अधिकार नहीं है।”

डोमिंगुएज़ ने कहा, “टोल की कोई भी शुरूआत अंतरराष्ट्रीय कानून के खिलाफ है।”

“और मैं किसी से भी आग्रह करूंगा कि वे इस प्रकार की सेवाओं का पालन और उपयोग न करें क्योंकि यह एक मिसाल कायम करता है जो वैश्विक शिपिंग के लिए बहुत हानिकारक होगा।”

डोमिंग्वेज़ ने शनिवार को पाकिस्तान में अमेरिकी और ईरानी अधिकारियों के बीच मैराथन युद्धविराम वार्ता के बीच अपनी टिप्पणी की, जो रविवार को बिना किसी समझौते के समाप्त हो गई।

अमेरिकी उपराष्ट्रपति जेडी वेंस ने कहा कि तेहरान ने समझौते के लिए वाशिंगटन की शर्तों को स्वीकार नहीं किया है, जिसमें यह भी शामिल है कि ईरान परमाणु हथियार नहीं बनाएगा।

वेंस ने कहा कि उनके प्रतिनिधिमंडल ने ईरानी पक्ष के विचार के लिए अपना “अंतिम और सर्वोत्तम प्रस्ताव” पेश करने के बाद इस्लामाबाद छोड़ने का फैसला किया।

ईरान के प्रेस टीवी ने कहा कि अमेरिकी पक्ष की “अत्यधिक मांगों” ने देश के परमाणु कार्यक्रम के मुद्दे पर एक समझौते को रोक दिया था।

मंगलवार को अमेरिका और ईरान के बीच दो सप्ताह के युद्धविराम की घोषणा के बावजूद, होर्मुज जलडमरूमध्य में शिपिंग प्रभावी रूप से ठप है, जिससे खाड़ी से तेल और प्राकृतिक गैस का निर्यात बाधित हो गया है।

एसएंडपी ग्लोबल के अनुसार, स्वचालित पहचान प्रणाली के साथ केवल 22 जहाज युद्ध की शुरुआत और शुक्रवार के बीच जलडमरूमध्य से बाहर निकले, जबकि युद्ध से पहले लगभग 135 दैनिक पारगमन होते थे।

अमेरिकी सेना ने शनिवार को कहा कि उसने दो हमले किये हैं जलडमरूमध्य के माध्यम से युद्धपोत ईरानी खदानों के जलमार्ग को साफ़ करने के प्रयास में।

पेंटागन की घोषणा, जिसे ईरान ने अस्वीकार कर दिया था, ट्रम्प द्वारा इस बात पर ज़ोर देने के एक दिन बाद आई कि तेहरान के सहयोग के साथ या उसके बिना, जलडमरूमध्य को “बहुत जल्द” फिर से खोल दिया जाएगा।

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11 मार्च, 2026 को खोर फक्कन, संयुक्त अरब अमीरात से देखा गया, होर्मुज जलडमरूमध्य में तेल टैंकरों और मालवाहक जहाजों की कतार के बीच एक आदमी तट के किनारे चल रहा है (अल्ताफ कादरी/एपी)

डोमिंग्वेज़ ने कहा कि जलडमरूमध्य की नाकाबंदी को हल करने का मूल समाधान युद्ध को समाप्त करना है।

डोमिंगुएज़ ने कहा, “इस संघर्ष के शुरू होने से पहले हमें होर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों से कोई समस्या नहीं थी।”

उन्होंने कहा, ”जिस समय यह खत्म हो रहा है, हम तुरंत इस क्षेत्र में चरण दर चरण पारगमन को पूरा करने में सक्षम होने की उम्मीद करते हैं,” उन्होंने कहा कि देशों को यह सुनिश्चित करने के लिए कदम उठाने होंगे कि जलमार्ग खदानों जैसे खतरों से मुक्त हो।

“यह क्षेत्र के सभी देशों के लाभ के लिए है कि वास्तव में ऑपरेशनों का सारांश दिया जाए जैसा कि हमने संघर्ष से पहले किया था।”

डोमिंग्वेज़ ने उन सुझावों को भी खारिज कर दिया कि जलडमरूमध्य को नियंत्रित करने के लिए किसी नए समझौते या ढांचे की आवश्यकता है।

संयुक्त राष्ट्र निगरानी संस्था के प्रमुख ने कहा कि ईरान और ओमान के बीच 1968 का यातायात पृथक्करण समझौता, जिसने जलमार्ग को उत्तर की ओर और दक्षिण की ओर जाने वाले शिपिंग लेन में विभाजित किया था, संघर्ष से पहले के इरादे के अनुसार काम कर रहा था।

उन्होंने कहा, “एक बार जब हम तनाव कम कर लेते हैं, तो हम आवश्यक कदम उठाना शुरू कर देते हैं ताकि यह काम कर सके। संघर्ष के बाद हमें अतिरिक्त तंत्र की आवश्यकता नहीं है।”

डोमिंग्वेज़ ने जलडमरूमध्य की प्रभावी नाकाबंदी के कारण खाड़ी में फंसे लगभग 20,000 नाविकों की भलाई के लिए भी चिंता व्यक्त की।

डोमिंग्वेज़ ने कहा, “यह मेरी सबसे बड़ी चिंता है और यह जितना लंबा चलेगा, यह उनके लिए उतना ही हानिकारक होगा।”

“हम यह भी देखेंगे कि इसका वैश्विक अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, लेकिन वैश्विक अर्थव्यवस्था के बारे में वास्तव में सोचने से पहले मेरा ध्यान लोगों, शिपिंग में निर्दोष लोगों पर है।”



Dhakate Rahul

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