चुराई गई किटकैट का अर्थशास्त्र

आज के फ़िनशॉट्स में, उदाहरण के तौर पर चोरी हुए किटकैट शिपमेंट का उपयोग करते हुए, हम आपको बताते हैं कि कार्गो चोरी किसी देश की अर्थव्यवस्था को कैसे प्रभावित करती है।

लेकिन शुरू करने से पहले यहां एक त्वरित नोट है। यदि आप ऐसे व्यक्ति हैं जो व्यवसाय और वित्त की दुनिया में क्या हो रहा है, इसकी जानकारी रखना पसंद करते हैं, तो सदस्यता दबाएँ यदि आपने पहले से नहीं किया है। यदि आप पहले से ही ग्राहक हैं या आप इसे ऐप पर पढ़ रहे हैं, तो आप आगे बढ़ सकते हैं और कहानी पढ़ सकते हैं।

कहानी

कुछ दिन पहले इंटरनेट थोड़ा ख़राब हो गया था किटकैट की चोरी हुई खेप. संदर्भ के लिए, इटली से पोलैंड ले जाते समय लगभग 12,000 किलोग्राम या लगभग 4 लाख किटकैट बार गायब हो गए। उन्हें ले जाने वाला ट्रक गायब हो गया।

नेस्ले ने कुछ अधिक गंभीर बात करने से पहले, अपने बयान में एक चुटीली पंक्ति के साथ चोरी की पुष्टि की:

हालाँकि हम अपराधियों की असाधारण रुचि की सराहना करते हैं, लेकिन तथ्य यह है कि कार्गो चोरी सभी आकार के व्यवसायों के लिए एक गंभीर मुद्दा है।

और यह इसे सिर्फ एक मीम-योग्य घटना से कहीं अधिक बनाता है। दरअसल दुनिया भर में कार्गो चोरी तेजी से बढ़ी है। अकेले अमेरिका में कार्गो चोरी से होने वाले नुकसान पर असर पड़ा है $725 मिलियन 2025 में, कार्गोनेट के अनुसार, बीमाकर्ताओं के लिए एक चोरी की रोकथाम और वसूली व्यवसाय। यह पिछले वर्ष की तुलना में 60% अधिक है। और जबकि हम अमेरिकी डेटा का उपयोग करते हैं क्योंकि रिपोर्ट नुकसान का एक मात्रात्मक अनुमान प्रदान करती है, समस्या वैश्विक है। ब्राजील, मैक्सिको, जर्मनी, दक्षिण अफ्रीका और भारत जैसे देशों में तेजी देखी जा रही है। वास्तव में, भारत का खाता लगभग है 63% एशिया में कार्गो चोरी के मामले।

जो एक सीधा सा सवाल खड़ा करता है. अगर 4 लाख किटकैट चोरी हो जाएं तो वास्तव में क्या होगा? और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इस तरह की कोई चीज़ अर्थव्यवस्था पर कैसे असर डालती है?

इसका उत्तर देने के लिए, आपको सबसे पहले यह समझना होगा कि चोर वास्तव में किसे निशाना बना रहे हैं।

अब आप इलेक्ट्रॉनिक्स, आभूषण या ईंधन जैसी उच्च मूल्य वाली वस्तुओं की सूची में शीर्ष पर होने की उम्मीद करेंगे। लेकिन कार्गो चोरी की रिपोर्ट से पता चलता है कि दुनिया भर में सबसे ज्यादा चोरी होने वाली श्रेणी है… इसके लिए प्रतीक्षा करें… भोजन।

हाँ। सभी कार्गो चोरी की घटनाओं में खाद्य और पेय पदार्थों का योगदान लगभग 22% है, इसके बाद कृषि सामान, इलेक्ट्रॉनिक्स और ईंधन का स्थान आता है। अमेरिका में एक हालिया मामले में, चोरों को $325,000 मूल्य के 33,750 पाउंड जमे हुए केकड़े चुराते हुए पकड़ा गया।

पहले तो यह अजीब लगता है. महंगे गैजेट्स के बजाय चॉकलेट बार, सीफूड या डेयरी का विकल्प क्यों चुनें?

लेकिन यह तब समझ में आने लगता है जब आपको पता चलता है कि खाना बेचना अविश्वसनीय रूप से आसान है। चोरी हुए फोन के विपरीत, जिसे IMEI (इंटरनेशनल मोबाइल इक्विपमेंट आइडेंटिटी) नंबरों द्वारा ट्रैक किया जा सकता है या दूर से लॉक किया जा सकता है, चॉकलेट के डिब्बे या जूस के डिब्बे का पता लगाने की क्षमता बहुत कम होती है। ऐसा कोई विशिष्ट पहचानकर्ता नहीं है जो इसे तुरंत चोरी के रूप में चिह्नित कर दे। निश्चित रूप से, बैच कोड हैं, लेकिन आपूर्ति श्रृंखला में किसी व्यक्ति या उपभोक्ता को कंपनी द्वारा उस पर कार्रवाई करने के लिए आइटम को चिह्नित करना होगा। और क्योंकि वे रोजमर्रा के उत्पाद हैं, उन्हें चुपचाप छोटी दुकानों, सड़क के किनारे विक्रेताओं या स्थानीय बाजारों में भेजा जा सकता है – ऐसे स्थान जहां खरीदार हमेशा संदेह पैदा किए बिना उचित चालान नहीं मांगते हैं।

अब, यदि आप इसे किटकैट मामले के परिप्रेक्ष्य में रखें, तो शिपमेंट इटली से पोलैंड जा रहा था। और इटली, अपने स्थानीय और सड़क बाजारों के साथ, पोलैंड की तुलना में चोरों के लिए सामान उतारने के लिए अधिक सुविधाजनक स्थान हो सकता है, जहां खुदरा क्षेत्र में बड़ी, औपचारिक श्रृंखलाओं और सुविधा स्टोरों का अधिक प्रभुत्व है। उन्होंने कहा, यह सिर्फ हमारी परिकल्पना है और इस मामले पर कोई आधिकारिक अपडेट नहीं है।

लेकिन चोरों के लिए खाना इतना अच्छा काम करने का यही एकमात्र कारण नहीं है। दूध, डेयरी उत्पाद, मांस, समुद्री भोजन, फल ​​और सब्जियां जैसे कई खाद्य पदार्थ भी खराब होते हैं। यहां तक ​​कि चॉकलेट जैसे पैकेज्ड सामान भी समाप्ति तिथि के साथ आते हैं। इस प्रकार, चोर जल्दी से बेचने के लिए मजबूर हो जाते हैं। और विडंबना यह है कि यह तत्परता उनके पक्ष में काम करती है। जितनी तेजी से वे सामान ले जाते हैं, अधिकारियों के लिए यह ट्रैक करना उतना ही कठिन हो जाता है कि वे कहां गए हैं। तो एक अजीब तरीके से, भोजन न केवल चुराना आसान है, बल्कि ख़त्म करना भी आसान है।

लेकिन एक और दिलचस्प सवाल भी है जो आप शायद पूछना चाहेंगे…

यदि चोरी का माल बेचा और उपभोग किया जाता है, तो क्या इससे वास्तव में अर्थव्यवस्था में कोई योगदान होता है? आख़िरकार, पैसा हाथ बदलता है, सामान चलता है और लोग खरीदते और बेचते हैं।

हालाँकि, वास्तव में इसमें जोड़ने के लिए कुछ भी नहीं है जीडीपी या सकल घरेलू उत्पादजो किसी देश द्वारा एक निश्चित अवधि में उत्पादित वस्तुओं और सेवाओं का कुल मूल्य है। ऐसा इसलिए है क्योंकि जीडीपी केवल नए उत्पादन को गिनता है। और इस मामले में, किटकैट बार पहले से ही इटली में निर्मित हैं। जब वे चोरी हो जाते हैं, तो कुछ भी नया नहीं बनता है। सामान बस एक मालिक से दूसरे मालिक के पास चला जाता है।

आर्थिक दृष्टि से यह केवल परिसंपत्तियों का हस्तांतरण है। नेस्ले की इन्वेंट्री कम हो रही है क्योंकि उसके द्वारा उत्पादित तैयार माल अब ख़त्म हो गया है। और जो भी अंत में उस चॉकलेट को चुराएगा उसका स्टॉक बढ़ता हुआ दिखेगा। लेकिन कुल मिलाकर, अर्थव्यवस्था ने कुछ भी नया उत्पादन नहीं किया है। और यह सिर्फ मौजूदा माल का फेरबदल है। इसलिए इस तरह का नुकसान जीडीपी में दिखने के बजाय राष्ट्रीय खातों में एक लाइन आइटम के तहत दर्ज किया जाता है जो बहुत कम आकर्षक है – “संपत्ति की मात्रा में अन्य परिवर्तन“.

हालाँकि, इसमें एक छोटा सा मोड़ है। यदि कोई उन चोरी हुए सामानों को दोबारा बेचने से पहले उनका मूल्य जोड़ता है, तो वह हिस्सा जीडीपी में दिखाई दे सकता है।

बस आपको एक उदाहरण देने के लिए, मान लीजिए कि एक चोर मेरी कार चुरा लेता है। यदि वे इसे वैसे ही बेचते हैं, तो सकल घरेलू उत्पाद नहीं बदलता है। लेकिन अगर वे इसकी मरम्मत करके, इसे फिर से पेंट करके, इंजन को बदलकर या इसे नवीनीकृत करके मूल्य जोड़ते हैं, तो उन सेवाओं द्वारा जोड़ा गया मूल्य आर्थिक गतिविधि का हिस्सा बन जाता है, विशेष रूप से अनौपचारिक अर्थव्यवस्था के माध्यम से, भले ही यह आधिकारिक डेटा में पूरी तरह से शामिल न हो। यही तर्क नेस्ले के चोरी हुए किटकैट पर भी लागू हो सकता है।

लेकिन यहाँ एक और पकड़ है. नेस्ले ने पहले ही सार्वजनिक संचार जारी कर खुदरा विक्रेताओं और थोक विक्रेताओं से बैच नंबरों की जांच करने के लिए कहा है। यदि कोई उत्पाद चोरी हुए शिपमेंट से मेल खाता है, तो उन्हें इसकी रिपोर्ट करनी होगी। इससे इन चॉकलेटों को उनके मूल रूप में दोबारा बेचना काफी जोखिम भरा हो जाता है।

तो चोरों के पास वास्तव में क्या विकल्प हैं?

सबसे पहले, वे हर चीज़ को दोबारा पैक करने का प्रयास कर सकते थे। लेकिन लाखों चॉकलेट बार को दोबारा पैक करना बिल्कुल आसान, व्यावहारिक या बुद्धिमानी भी नहीं है।

जो एक और संभावना छोड़ता है – चुपचाप चॉकलेट का निर्यात करना और इसे उन बाजारों में बेचना जहां ट्रेसेबिलिटी खराब है और खरीदारों द्वारा बैच कोड की जांच करने या किसी भी संदिग्ध चीज़ की रिपोर्ट करने की संभावना कम है।

लेकिन अगर वे इसे सही भी समझ लें, तो भी जीडीपी की कहानी वास्तव में नहीं बदलेगी। निर्यातक देश के दृष्टिकोण से, ये सामान आधिकारिक तौर पर निर्यात के रूप में दर्ज किए बिना चले जाते हैं। और चूंकि जीडीपी की गणना औपचारिक आंकड़ों पर निर्भर करती है, इसलिए यह अवैध गतिविधि उनमें दिखाई नहीं देती है। यदि कोई बाद में माल का पता लगा भी लेता है, तब भी इसे नए उत्पादन के रूप में नहीं गिना जाता है।

और यही कारण है कि कार्गो चोरी, तमाम गतिविधियों के बावजूद, मूल रूप से अर्थव्यवस्था पर एक बुरा प्रभाव डालती है।

व्यवसायों के लिए, यह एक सीधा झटका है क्योंकि वे इन्वेंट्री खो देते हैं, जो मुनाफे और मार्जिन को खा जाता है। उन्हें अतिरिक्त सुरक्षा स्टॉक रखने के लिए मजबूर किया जाता है, जिससे लागत बढ़ जाती है। और बीमा प्रीमियम बढ़ रहे हैं।

और भारत जैसे देश के लिए, जहां माल की कुशल आवाजाही विकास के लिए महत्वपूर्ण है, कार्गो चोरी बढ़ने से लॉजिस्टिक्स अधिक महंगा और कम अनुमानित हो जाता है। इसके अलावा, अनुमान बताते हैं कि कार्गो चोरी से लगभग बराबर मूल्य का नुकसान होता है ₹12,000 करोड़ भारतीय अर्थव्यवस्था के लिए. यह मापने योग्य भाग है.

इसलिए कंपनियां बेकार नहीं बैठतीं. कुछ उत्तर काफी सरल हैं – बेहतर ताले, मजबूत ट्रक सील, ड्राइवरों और परिवहन भागीदारों पर कड़ी जाँच। इसका कारण यह है कि लगभग 76% ट्रकों से माल की चोरी होती है, अक्सर जब ड्राइवर लंबे मार्गों पर ब्रेक के लिए या आराम करने के लिए रुकते हैं।

कंपनियां भी टेक्नोलॉजी की ओर रुख कर रही हैं। जीपीएस ट्रैकिंग, कंटेनर खुलने पर अलर्ट भेजने वाले स्मार्ट लॉक और उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों से बचने वाले रूट प्लानिंग सॉफ्टवेयर आम होते जा रहे हैं। नेस्ले, विशेष रूप से, एक है डिजिटल ट्रैकर उपभोक्ताओं को यह जांचने की अनुमति देता है कि क्या उनकी चॉकलेट “लापता बैच” से है। कंपनियां दस्तावेज़ीकरण को भी कड़ा कर रही हैं, लॉजिस्टिक्स भागीदारों की उचित परिश्रम में सुधार कर रही हैं और चोरी के पैटर्न की पहचान करने के लिए डेटा एनालिटिक्स का उपयोग कर रही हैं। कुछ मामलों में, वे चोरी के जोखिम को कम करने के लिए मार्ग और गोदाम स्थान भी बदल देते हैं।

तो हां, इसी तरह चोरी हुआ सामान या इस मामले में गुम किटकैट अर्थव्यवस्था को प्रभावित करते हैं, इसके अलावा नेस्ले जैसी कंपनियां भी घाटे की भरपाई करती हैं।

जब आप इसे इस तरह से देखते हैं, तो लापता शिपमेंट एक बहुत बड़ी समस्या में एक छोटी सी खिड़की की तरह महसूस होने लगती है कि सामान कैसे ले जाते हैं, वे कैसे चोरी हो जाते हैं, और सतह पर जो आर्थिक गतिविधि की तरह दिखती है वह वास्तव में सिर्फ एक मूक हानि है।

अगली बार तक…

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