समुद्री बीमाकर्ताओं ने खाड़ी में युद्ध जोखिम कवरेज रद्द कर दिया: क्या इससे ऊर्जा लागत बढ़ेगी? | ऊर्जा समाचार

बीमा कंपनियाँ मध्य पूर्व खाड़ी में जहाजों के लिए युद्ध जोखिम कवरेज रद्द कर रही हैं संयुक्त राज्य अमेरिका/इज़राइल-ईरान संघर्ष का बढ़ना शिपिंग को बाधित करना, क्षति पहुंचाना या टैंकरों को फँसा देना और कम से कम दो लोगों को मार डालना।

उसके पास द्वंद्व है चौथा दिन मंगलवार को ईरान पर अमेरिका और इजरायल के हमले जारी रहे, जिसने जवाबी कार्रवाई में खाड़ी देशों में अमेरिकी संपत्तियों और अन्य बुनियादी ढांचे पर हमला किया।

द्वारा शिपिंग होर्मुज जलडमरूमध्य ईरान और ओमान के बीच क्षेत्र में जहाजों पर हमले के बाद गतिरोध लगभग बंद हो गया क्योंकि ईरान ने अमेरिका और इजरायली हमलों के खिलाफ जवाबी कार्रवाई की।

होर्मुज जलडमरूमध्य में क्या हुआ?

ईरान के रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (आईआरजीसी) में एक कमांडर कहा सोमवार को जलडमरूमध्य को “बंद” कर दिया गया और जलमार्ग से गुजरने का प्रयास करने वाले किसी भी जहाज को “आग लगा दी” जाएगी।

कम से कम पांच टैंकर क्षतिग्रस्त हो गए, चालक दल के दो सदस्य मारे गए और लगभग 150 जहाज जलडमरूमध्य के आसपास फंसे हुए थे।

व्यवधान और लंबे समय तक बंद रहने की आशंका के कारण तेल और यूरोपीय प्राकृतिक गैस की कीमतें बढ़ गईं, ब्रेंट क्रूड वायदा 13 प्रतिशत तक बढ़ गया, क्योंकि संघर्ष के कारण मध्य पूर्व में कई तेल और गैस बंद हो गए।

दुनिया के लगभग 10 प्रतिशत कंटेनर जहाज व्यापक बैकअप में शामिल हैं, और कार्गो जल्द ही यूरोप और एशिया में बंदरगाहों और ट्रांसशिपमेंट केंद्रों पर जमा होना शुरू हो सकता है, कंटेनर वाहक महासागर नेटवर्क एक्सप्रेस के मुख्य कार्यकारी जेरेमी निक्सन, जिसे वन के नाम से जाना जाता है, ने सोमवार को कहा।

मरीनट्रैफिक प्लेटफॉर्म के आंकड़ों के अनुसार, टैंकरों को इराक और सऊदी अरब के साथ-साथ एलएनजी दिग्गज कतर सहित प्रमुख खाड़ी तेल उत्पादकों के तट पर खुले पानी में इकट्ठा किया गया है।

ईरानी समाचार एजेंसियों ने मंगलवार को बताया कि आईआरजीसी ने कहा कि दो ड्रोनों की चपेट में आने के बाद होंडुरास के झंडे वाले नोवा में होर्मुज जलडमरूमध्य में आग लग गई।

जहाज के मालिक स्टेना बल्क और उसके अमेरिकी प्रबंधक क्रॉली ने सोमवार को एक बयान में कहा, अमेरिकी ध्वज उत्पाद टैंकर स्टेना इम्पेरेटिव मध्य पूर्व खाड़ी में डॉक करते समय “हवाई प्रभावों” से क्षतिग्रस्त हो गया था। प्रभाव से एक शिपयार्ड कर्मचारी की मौत हो गई।

रविवार को, एक प्रक्षेप्य ने मार्शल द्वीप-ध्वजांकित उत्पाद टैंकर एमकेडी व्योम को टक्कर मार दी, जिससे चालक दल के एक सदस्य की मौत हो गई, जब जहाज ओमान के तट से रवाना हुआ, उसके प्रबंधक ने कहा, और दो अन्य टैंकर भी क्षतिग्रस्त हो गए।

मैनेजर पेनिनसुला ने एक बयान में कहा कि रविवार को भी, संयुक्त अरब अमीरात के तट पर जिब्राल्टर-ध्वजांकित तेल बंकर टैंकर हरक्यूलिस स्टार पर एक प्रक्षेप्य गिरा, जो जहाजों को ईंधन की आपूर्ति करता है। पेनिनसुला ने कहा कि टैंकर रविवार सुबह दुबई में लंगर डालने के लिए लौट आया और चालक दल सुरक्षित है।

समुद्री बीमाकर्ता कैसी प्रतिक्रिया दे रहे हैं?

इन घटनाओं के परिणामस्वरूप, समुद्री बीमाकर्ता जहाजों के लिए युद्ध जोखिम कवरेज को रद्द कर रहे हैं, और क्षेत्र से तेल शिपिंग की कुल लागत और अधिक बढ़ जाएगी।

गार्ड, स्कुलड, नॉर्थस्टैंडर्ड, लंदन पी एंड आई क्लब और अमेरिकन क्लब सहित बीमा कंपनियों ने कहा कि उनकी वेबसाइटों पर 1 मार्च को दिए गए नोटिस के अनुसार, युद्ध जोखिम कवर को रद्द करना 5 मार्च से प्रभावी होगा।

इन रद्दीकरण नोटिसों का मतलब है कि क्षेत्र में जहाजों के साथ शिपिंग लाइनों को नए बीमा कवरेज की तलाश करनी होगी, संभवतः बहुत अधिक लागत पर।

समुद्री ब्रोकर मैकगिल और पार्टनर्स के प्रमुख डेविड स्मिथ ने कहा, “इस तेजी से बदलती स्थिति के परिणामस्वरूप, हर हामीदार बिना किसी अपवाद के दरें बढ़ा रहा है या, कुछ मामलों में, होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों के लिए, यहां तक ​​कि वर्तमान शर्तों की पेशकश करने से भी इनकार कर रहा है।”

उद्योग के सूत्रों ने सोमवार को कहा कि युद्ध जोखिम प्रीमियम पिछले 48 घंटों में जहाज के मूल्य के 1 प्रतिशत तक बढ़ गया है, जो पिछले सप्ताह लगभग 0.2 प्रतिशत था, जिससे प्रत्येक शिपमेंट की लागत में सैकड़ों हजारों डॉलर जुड़ गए। उदाहरण के लिए, 100 मिलियन डॉलर मूल्य के एक टैंकर के लिए, एक यात्रा के लिए युद्ध जोखिम प्रीमियम लगभग 200,000 डॉलर से बढ़कर लगभग 1 मिलियन डॉलर हो जाएगा।

पेन अंडरराइटिंग के हिस्से, समुद्री युद्ध बीमा विशेषज्ञ वेसल प्रोटेक्ट के मुनरो एंडरसन ने कहा, “(युद्ध बीमा) बाजार अनिवार्य रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य के वास्तविक बंद होने का सामना कर रहा है, जो मुख्य रूप से वास्तविक नाकाबंदी के बजाय खतरे की धारणा पर आधारित है।”

इस बीच, मध्य पूर्व से एशिया तक तेल शिपिंग की लागत – अमेरिका और ईरान के बीच बढ़ते तनाव और होर्मुज जलडमरूमध्य के पास जहाजों पर हमलों के बीच पहले से ही छह साल के उच्चतम स्तर पर है – इसलिए क्षेत्र में जहाज भेजने को लेकर जहाज मालिकों के बीच ईरान में बढ़ते संघर्ष के कारण और भी अधिक वृद्धि होगी, बाजार सूत्रों और विश्लेषकों ने कहा।

युद्ध जोखिम बीमा इतना महत्वपूर्ण क्यों है?

युद्ध जोखिम बीमा महत्वपूर्ण है क्योंकि यह युद्ध और आतंकवाद से होने वाले नुकसान को कवर करता है, जिन्हें मानक समुद्री, विमानन और संपत्ति नीतियों से स्पष्ट रूप से बाहर रखा गया है।

व्यवहार में, समुद्र में वाणिज्यिक जहाज बीमा के बिना नहीं चलते हैं: बंदरगाह प्राधिकरण, चार्टरर्स, बैंक और नियामक सभी पर्याप्त कवर को आवश्यक मानते हैं, जिससे समुद्री बीमा वैश्विक शिपिंग का एक केंद्रीय स्तंभ बन जाता है।

यह बीमा दरों को कैसे प्रभावित कर सकता है?

मार्श में समुद्री के वैश्विक प्रमुख मार्कस बेकर ने यूके में द गार्जियन अखबार को बताया कि बीमा दरें 50 से 100 प्रतिशत या उससे भी अधिक बढ़ सकती हैं।

उदाहरण के लिए, संकट से पहले, एक जहाज युद्ध जोखिम बीमा के रूप में अपने मूल्य का लगभग 0.25 प्रतिशत भुगतान कर सकता था। अब लागत इसके मूल्य के 0.5 प्रतिशत तक बढ़ सकती है, जो 100 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है, या इसके मूल्य का 1 प्रतिशत, 300 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है।

होर्मुज जलडमरूमध्य क्यों महत्वपूर्ण है?

यह जलडमरूमध्य दुनिया भर में खपत होने वाले तेल का लगभग पांचवां हिस्सा, साथ ही सऊदी अरब, इराक, संयुक्त अरब अमीरात, कुवैत और विशेष रूप से कतर जैसे खाड़ी उत्पादकों से बड़ी मात्रा में गैस ले जाता है। कोई भी व्यवधान एशिया और यूरोप के गैस बाज़ारों को प्रभावित करता है।

यदि संघर्ष युद्धविराम तक पहुँचता है, या नौवहन के अनुरक्षण या सुरक्षा के लिए अमेरिका के नेतृत्व वाली या बहुराष्ट्रीय नौसैनिक उपस्थिति दिखाई देती है, तो जलडमरूमध्य को फिर से खोला जा सकता है।

ऐतिहासिक रूप से, ईरान ने कई बार जलडमरूमध्य के उपयोग की लागत और जोखिम को बढ़ाया है, लेकिन पूर्ण बंदी लागू नहीं की है।

इसका ऊर्जा लागत पर क्या प्रभाव पड़ता है?

यदि बेकर के सुझाव के अनुसार बीमा लागत बढ़ती है, तो यह जलडमरूमध्य के माध्यम से प्रत्येक यात्रा को और अधिक महंगा बना देगा, और बदले में वितरित तेल और एलएनजी की लागत में वृद्धि होगी। तेल और ऊर्जा की ऊंची कीमतों का मतलब बदले में ईंधन, बिजली और हीटिंग लागत में वृद्धि होगी।

जलडमरूमध्य का बंद होना उसी समय हुआ है जब कतर की सरकारी स्वामित्व वाली ऊर्जा कंपनी और दुनिया की सबसे बड़ी एलएनजी उत्पादक कंपनी, कतर ऊर्जाघोषणा की गई कि उसने कतर में रास लफ़ान और मेसाईड में अपनी परिचालन सुविधाओं के प्रभावित होने के बाद एलएनजी उत्पादन रोक दिया है, जिससे यूरोप और एशिया में गैस की कीमतें बढ़ गई हैं। ईरानी अधिकारियों ने सार्वजनिक रूप से कतरएनर्जी को निशाना बनाने से इनकार किया है।

घोषणा के तुरंत बाद, बेंचमार्क डच और यूके थोक गैस की कीमतें लगभग 50 प्रतिशत बढ़ गईं, जबकि बेंचमार्क एशियाई एलएनजी की कीमतें लगभग 39 प्रतिशत बढ़ गईं।